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楚天联发承接巴东长江公路大桥支座维护工程!施工“亮点”竟然是这个!

返回列表 来源:楚天联发 浏览:- 发布日期:2017-12-20 17:02:14【

巴东长江公路大桥是209国道在湖北省巴东县跨越长江的一座特大型桥梁,主桥为40+130+388+130+40m五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,北岸引桥为4×40mT梁,桥长900.6m,桥面宽19m(不含锚索区)。湖北楚天联发路桥养护有限公司承接巴东长江公路大桥支座维护工程,针对主桥已损坏的拉压球型支座进行更换,并增大新支座的承载力,提高支座系统的安全储备性能,以确保长江大桥运营安全,同时,对引桥的板式橡胶支座进行更换,其中新支座型号、尺寸与原设计一致。

此次巴东长江公路大桥拉压球型支座更换施工,在国内更换支座中也是首次采用水破除工艺。施工流程严格按照桥面配置→准备工作→顶升→安装临时支座→拆除原支座→混凝土凿除→预埋新螺杆→混凝土浇筑→落梁这一整套操作来严格执行。

拉压球型支座

更换后的新支座为LYQZ系列拉压球型钢支座,该支座是一种基于QZ通用系列球型支座,并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型支座的承压、转动、位移等功能外,还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能可靠地解决落梁等问题,使梁体的受力和变位更趋稳定,从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。

而在引桥T梁板式橡胶支座更换过程中,会先布置好顶升设备并对顶升高度进行精细控制,再严格按照支座安装质量检查表来进行支座重新安装控制。

板式橡胶支座更换

桥梁支座更换楚天联发的主要施工项目之一,此次在国内率先采用水破除工艺来进行拉压球型支座的更换施工,也将是对楚天联发桥梁支座更换专业施工能力的一次有力检验,楚天联发有信心圆满完成此次桥梁支座更换的施工任务!

据悉,楚天联发巴东长江公路大桥支座维护工程将于2018年1月15日之前结束所有施工任务。


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