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四大处治措施,一文让你认清桥梁常见病害

返回列表 来源:楚天联发 浏览:- 发布日期:2019-01-03 16:00:28【


若公路桥梁受损严重,会对交通运输及经济发展造成了一定的影响,严重的甚至会引发交通事故,将直接对生命和财产安全造成威胁。公路桥梁受损严重,除了后期破坏的因素,施工过程中以及后期的加固和养护工作对于公路桥梁也存在着不可小觑的重要意义。

今天小编就来给大家讲讲公路桥梁那些常见病害的相关处治措施。




桥梁混凝土裂缝病害处治措施普通钢筋混凝土构件在工作状态下出现裂缝属于正常现象。当裂缝宽度超过0.25mm时,会对结构耐久性产生一定的影响,容易造成钢筋锈蚀,减少钢筋与混凝土的接触面积,降低与混凝土的粘结力,从而降低桥梁的承载力,加快病害区域碳化剥落等病害。为了避免钢筋锈蚀,影响混凝土结构的耐久性,建议及时进行裂缝修补。混凝土裂缝的修补一般采用裂缝表面封闭和压力灌浆修补法两种形式。在裂缝修补前,应对病害表面进行处理,清除散灰浆、砂粒、油垢,使混凝土表面保持干净,并使裂缝处于干燥状态;根据JTGH11—2004公路桥涵养护规范的要求,对于裂缝宽度小于0.20mm的表面裂缝,涂抹环氧树脂胶封闭未超限裂缝,封闭后混凝土修补胶表面平整、无毛刺,;对于裂缝宽度大于0.20mm且较深的裂缝,可采用压力灌浆灌注环氧树脂胶封闭超限裂缝,灌注时压力一般为0.2MPa,压力逐渐升高且压力保持稳定,防止骤然加压使裂缝扩大。对于混凝土破损、空洞、蜂窝麻面、露筋及混凝土表面锈蚀,应先将结构病害区域的保护层凿去,将病害部位清扫干净并保持混凝土干燥,然后采用混凝土修补胶对病害部位进行填充修补。






支座病害处治措施一般对支座病害的处治措施为对橡胶支座变形开裂比较严重的、 老化失效的橡胶支座进行更换处理;脱空的橡胶支座应及时纠正支座位置, 并在底部加垫钢板的处理措施, 使其达到良好的工作状态。对于垫板锈蚀的支座应及时更换锈蚀的钢板, 使支座处在正常工作状态。一般支座病害修复时, 先使用专用千斤顶将病害支座的梁体顶升, 然后进行支座更换及其他病害处治。





伸缩缝病害处治措施对于伸缩缝挤死、 堵塞现象建议日常养护加强对伸缩缝的日常清理。对于损坏比较严重的更换伸缩缝, 伸缩缝更换工艺如下:封闭交通, 实行交通管制;拆除原板式伸缩缝或破损的伸缩缝, 形成规则的 U 形槽;将 U 形槽清理干净, 安装桥面锚固钢筋;伸缩缝安装就位, 调平;焊接锚固钢筋;浇筑 C50 钢纤维混凝土,养生合格后开放交通。





桥面排水设施处治措施桥面积水路段进行重新蹋铺恢复原设计横坡, 引流至泄水孔, 形成导排作用。泄水管松动、 破损、 漏水或设置过高, 及时调整位置, 确保桥面积水能完全从泄水孔排出。加强日常养护, 定期不定期对桥面及泄水孔及时清理, 保证排水顺畅。




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