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天天刷题,很多人连这七大加固技术都说不清!

返回列表 来源:楚天联发 浏览:- 发布日期:2018-12-14 13:14:01【

目前在我国道路桥梁工程中出现的病害,无论出现何种病害,道路桥梁的工作人员都会积极努力地找出解决病害的方法,从而更好地为我国交通运输产业服务。

今天小编给大家从多个方面讲述一些解决病害的加固方法。


01 对路基不均匀沉降的加固法

进行工程建设之前,需要对工程项目进行实地测量和科学预测,对工程项目进行合理规划,同时为了制定详细而准确的施工方案还需要地质地理因素与工程的实际条件相结合,最后在需要设置沉降缝的位置做好标记,便于加固。


02 道路桥梁裂缝的加固法

道路桥梁表面不仅会出现裂缝,严重时会有剥蚀问题出现,所以在对其裂缝进行加固时可以根据不同的情况选择不同的加固方法。首先,对于道路桥梁表面铺装层的裂缝进行加固,加固之前应对其长期承受过重压力部位进行合理的预测和判断并做好道路养护的准备。此外,对于某些因车辆超载带来的问题,我们可以采取在道路两旁设置警示牌的方式来保护路面。其次,当道路桥梁表面铺装层出现剥蚀,同时可能会引起钢筋锈蚀,视其情况严重与否,大致分为三种方法。第一种方法是当道路桥梁表面铺装层局部出现碎裂、脱落时,对其进行修复加固。在这个过程中,要清理需要修复的表面,清除所有的松散物,露出钢筋,然后用水泥混凝土修补,为了强化新旧混凝土之间的黏性,可以刷涂同号黏结材料,这种方法被称为局部修复法。第二种是适用于桥梁道路表面破损比较严重,利用局部修补无法达到预期效果的情况,这时就要全部拆除路面上的行车道辅装,加固时重新浇筑混凝土。这种方法被称为重新浇筑混凝土加固法。第三种则适用于上述的两种问题,不仅可以修补裂缝、还原剥离层,还可以增加其载荷。



03 道路桥梁端头破损加固法

对道路桥梁端头破损加固之前,应确保使用的钢筋混凝土材料具有足够的强度,只有在保障强度的前提下才能进行混凝土浇筑。施工过程中的伸缩缝问题也应该特别注意,以期在设计图纸时,伸缩缝的结构设计型式在不同的天气条件下也符合施工规范的要求。同时道路养护人员应定期对其进行审核并监测是否出现端头破损情况,确保能够延长使用寿命。


04 混凝土置换加固法针

对道路桥梁部分区域承载力较低的情况或者对出现质量问题的梁或柱加固时,可以采用混凝土置换加固法,其主要优点是在完成施工加固后,不会影响建筑的净空。但是他存在的缺陷是加固之后,在潮湿环境下长时间作业是个令人头疼的问题。


05 外包裹型材加固法

外包裹型材加固法主要应用于施工材料为钢板或者型材等类型,在混凝土构件的外部进行加固操作,主要运用黏接和包裹相结合的方法对其进行加固。混凝土构件的加固一般以外包湿式加固技术来进行,以混凝土构件毁坏部位的实际情况选用材料,在需要修补的部位涂匀专用的黏结胶来进行加固[3],然后将构件外围和型钢材料进行黏结,这样才能发挥加固效果,才能有效改善道路桥梁工程的整体性能。这项加固技术操作起来比较简单、成本低、效果好,近年来被广泛运用。


06 预应力加固法

预应力加固技术主要是对混凝土局部因受压而导致弯曲的构件采取的加固方法,在此方法下,道路桥梁构件外部承载的压力会大大降低,同时其结构构件的整体承载能力会得到有效强化,从而控制或者缓解混凝土裂缝的发生。对钢筋混凝土构件来说,通过预应力加固完撑拉杆后,钢筋混凝土构件会与已加固构件紧密结合,在预应力和外部荷载的共同作用下,通过构件节点的轴向力会被传递到已经加固的构件,继而从内部改变其截面承载力。


07 灌封胶灌注加固法

当道路桥梁主体发生承载力以及刚度性能降低时,会产生裂缝严重,主体变形的情况,这时就需要使用灌封胶对路桥裂缝进行灌注处理,处理完成后,再利用预应力加固法、钢筋黏结加固法对外部结构进行进一步加固措施,提升工程结构的整体性能。但是使用灌封胶灌注加固法之前务必要对路桥的结构性能进行充分地检测,目的是掌握出现的病害信息,有针对的实行灌封胶灌注加固技术。


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