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预应力混凝土曲线梁桥支座脱空病害分析

返回列表 来源:楚天联发 浏览:- 发布日期:2018-04-03 16:09:16【

放眼曲线梁桥的运营现状,曲线梁内侧的支座,尤其是边墩内侧的支座脱空可以说是曲线梁桥的典型病害之一,不论是在主梁架设、运营或是拆除过程中都有可能发生。

首先,温度变化及混凝土收缩徐变引起的结构变形会在某种程度上加剧结构支座脱空病害的发生。

除此之外,施工工序不当或设计缺陷也会引起曲线梁支座脱空,这个从根本上来说是由于对结构施工及运营期间的扭转荷载未引起重视或估计不足所造成的。曲线梁扭转荷载主要由如下部分组成:

(1)预应力扭矩。预应力混凝土曲线梁预应力钢束沿主梁轴线布置,在水平面内形成分布径向力,依其相对截面剪切中心的位置形成不同方向的扭矩。

(2)恒载扭矩。曲线梁内外侧弧线长度不一,主梁重心与截面几何中心不重合,在结构自重和二期恒载作用下主梁将产生附加扭矩,这是主梁架设及拆除期间发生翻转、倾覆事故的直接原因。

(3)弯扭耦合扭矩。曲线梁空间受力,主梁在荷载作用下产生弯矩的同时也将产生耦合扭矩,同时,在产生扭矩的同时也将产生耦合弯矩。

(4)活载扭矩。活载扭矩主要由活载横向偏载引起。另外,在活载横向对称布置的情况下,由于曲线梁内外侧弧线长度不一,也将产生扭矩。

对于城市立交中较多采用的曲线钢箱梁,由于其结构自重较小,若曲线半径也较小,而结构抗扭支承的设置不尽合理的话,则其极易在曲线外侧行车的情况下发生偏转或倾覆事故。

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