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支座病害总出现?背后的原因令人深省

返回列表 来源:楚天联发 浏览:- 发布日期:2018-12-19 15:38:05【

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01 桥梁支座偏位


桥梁支座偏位主要为横向偏位和纵向偏位两种形式。偏位将导致支座承受不均匀受力, 从而导致桥梁梁体局部内力过大, 造成局部破坏。导致桥梁支座偏位的主要原因为垫石或支座放样时未精确放样。支座作为桥梁梁体重要基础支撑结构, 一旦出现偏位, 将导致上部梁体出现严重偏位, 对桥梁整体使用寿命造成严重影响。

02 桥梁支座脱空

桥梁支座脱空主要存在局部脱空、 顶部完全脱空和底面局部脱空三种类型。桥梁支座脱空属于桥梁支座缺失的主要类型, 导致桥梁支座脱空的重要原因是桥梁桥体预制过程中, 梁端的三角楔型块垫石强度过低或三角楔型块不平所致, 同时也可能是由于桥梁墩台支座的垫石标高控制不当所致。在桥梁施工过程中, 由于选择不合理的温度, 导致安装垫石时温度不适宜, 或是垫石受压后出现破碎, 桥梁桥体安装后,由于收缩过大导致支座出现一侧半脱空现象。桥梁支座脱空后, 无法发挥支撑作用, 导致桥梁上部结构的受力状态发生变化, 对桥梁结构稳定性造成严重影响。

03 桥梁支座出现开裂现象

桥梁支座出现开裂现象, 基本上多半都属于斜裂缝, 少有水平裂缝出现。支座出现裂缝的长度通常较短, 裂缝较为严密, 导致桥梁支座的支承能力下降。导致桥梁支座出现开裂现象的主要原因是施工过程中出现不均匀受力, 桥梁建设完成后, 长期遭受超重荷载, 桥梁墩台位置存在砂土、 混凝土等杂物残留, 导致桥梁支座变形受到限制, 从而出现开裂现象。另外, 由于桥梁支座本身存在质量问题, 导致支座安装后在使用过程中出现开裂现象。

04 桥梁支座变形异常

桥梁支座在使用过程中, 由于橡胶支座都是基于橡胶的压缩变形来承受桥梁上部的竖向荷载, 桥梁上部的水平荷载导致橡胶支座出现剪切变形。承受荷载的差异导致橡胶受到不均匀压缩, 利用自身的压缩变形能力来适应桥梁上部的梁体转动。当过大变形对桥梁上部构造造成持续内力附加时, 桥梁下部构造在竖向位移后的位置超出设计控制范围, 从而导致桥梁结构受到破坏。桥梁支座变形过大, 主要原因是由于桥梁纵坡设计超出范围, 从而出现纵向剪切变形过大所致。同时, 由于支座安装过程中, 温差变化较大,混凝土涨缩及荷载作用导致剪切变形过大也可能导致桥梁支座变形异常。

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