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步履式顶推跨铁路钢箱梁施工

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                                                  钢箱梁顶推施工

钢箱梁结构简介

主桥为单箱三室钢箱梁,其桥面板为正交异性板结构。钢箱梁采用单箱整体式断面结构,标准梁高3112.5mm(为钢箱内轮廓线处尺寸),三号桥全宽21300mm,箱室底板总宽11250mm,内侧腹板处梁高3000mm,腹板间距3750mm,钢箱梁腹板竖直,底板水平,顶板顶面横坡同路线横坡,钢箱梁箱内设横隔板、竖向加劲肋,纵向加劲肋等。本桥处于超高渐变段中,桥面板横坡为2.0%-4.0%,顶推总重约5500t。

厂内试装14#-15#跨N01-N05梁段,试装结束后汽车运至工地,留N05梁段在厂内进行下一轮试装。N01-N04梁段运至现场既有绕城高速混凝土桥上,用高低腿龙门吊吊至已搭设好的拼装支架进行全断面组装和焊接,并安装顶推导梁。与此同时,厂内进行15#-16#跨N05-N12梁段试装,采用N+3的模式依次循环。N01-N04梁段组焊结束后进行顶推架设。

步骤一:在拼装区拼装N01-N04节钢箱梁,安装导梁。

步骤二:N01-N04节钢箱梁向前顶推19m。

步骤三:在拼装区拼装N05-N08节钢箱梁,循环向前顶推,顶推过程计算好结构重量,倾覆安全系数大于1.5。

步骤四:N01-N08节钢箱梁向前累计滑移69m,导梁伸入16#墩上方并受力,使整个结构处于稳定状态。

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