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粘贴碳纤维布加固案例_二七长江大桥粘贴碳纤维布加固

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案例详情 / Case Details
  • 施工准备:
  • 正式施工前要对碳纤维布及配套树脂粘胶进行审查,务必要符合国家质量标准,同时还要对桥梁的情况进行检查,对施工部位进行确认和统计。鉴于施工中有针对主塔塔顶部位的加固作业,具有一定的难度和危险系数,所以应掌握桥址处历史气象资料和近期的天气预报资料,避开可能突发的灾害性天气,并采取必要的措施确保施工安全。
  • 质量控制:
    1、施工温度控制
    环氧树脂在低温条件下固化比较缓慢,一般选择在15℃-28℃的温度条件下进行施工。如果在气温较低时施工,必须采取加温养护措施,譬如用紫外线灯烘烤。
    2、粘贴(结)材料的配合比控制
    粘贴用胶结材料的配合比必须严格控制,它是粘贴加固质量和效果能否得到保证的关键环节,在配料时要求严格按使用配合比备料,在有条件的地方最好先进行粘结试验,当配合比不能达到加固设计对胶结材料的使用要求时,不允许将其应用于施工。
    3、粘贴控制
    涂胶要求涂抹均匀,为避免形成空洞或脱胶,要用力将产生的气泡挤出刮平,否则将会影响到混凝土结构的加固效果,导致某些部位粘结不好,造成在混凝土结构使用过程中这些部位出现应力集中的现象,引起混凝土结构的破坏。
    4、保持成型所需要的压力
    混凝土梁板加固时,大多数都是在梁的底面进行,由下而上进行粘贴。如果成型时施加的压力不足,就会造成与混凝土之间粘合不够紧密,导致补强层材料发生脱落,进而影响加固的效果。
  • 二七长江大桥粘贴纤维布加固

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