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跨河钢箱梁顶推

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自2014年7月开工以来,建设者们先后攻克了液化地质条件下超长大直径桩基施工、强冲刷地层条件下双层钢板桩围堰施工、大体积墩身裂缝控制技术、大吨位墩旁支架设计施工、120m长钢导梁设计施工、钢桁梁快速拼装技术、多点同步连续顶推控制技术、强风地区长悬臂顶推抗倾覆技术、多跨连续钢桁梁同步落梁技术等多个技术难关。

钢结构顶推施工

无支墩多点连续顶推法施工是一种先进的无支架或少支架的施工方法,具有不影响通航、降低成本、拼装施工安全等优点,在跨江跨河的施工中优势明显。

为确保大桥施工的顺利进行,项目部严格安全管控,在钢桁梁顶推进入主河槽前,技术人员对导梁及钢桁梁顶推进行全面的模拟试验,确保万无一失。在落梁过程中,项目部多次组织召开专家论证会,优化施工方案,成功解决了钢桁梁温度伸缩变形影响落梁精度的难题,确保了主体工程提前2个月顺利完成。

桥梁顶推施工的特点:

预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵轴方向,在桥台后设置预制场浇筑梁段,达到设计强度后,施加预应力,向前顶推,空出底座继续浇筑梁段,随后施加预应力与先一段梁联结,直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕,最后进行体系转换而形成连续梁桥。

1、 施工作业场地比较集中、固定,因此就有可能有较稳定的劳动力组合,较准确的作业程序时间,便于组织成工厂化生产模式。

2、 所需的施工场地布置,是最经济的。

3、 生产集中、工点集中,便于管理。对质量有较好的控制。

4、 所需的机具设备是最少最省的,也可以充分发挥机械的使用效率。

5、 在长大桥梁施工中(L>300m),可能是最经济,最快速的。

同任何事物一样,顶推施工方法又不可能避免地存在一些缺点或不足:

1、 因为是逐段顶推施工,梁体在不同应力状态下,要承受反复应力变化,为满足这一要求,梁体内势必要增加钢筋或预应力钢束,由此而带来用钢量的增加。

2、 为适应顶推作业的需要,梁底面应当是平顺的,从目前的梁形而言,只能是等高截面的箱梁(单箱或多箱)、T型梁,槽型梁。从而引起圬工量的增加(截面加大、自重增加)若采用其它梁形顶推,其技术难度加大。

3、 若在不同跨度的多跨连续梁上采用此法,不但设计工作繁赘,且在施工中也增加难度。换而言之,顶推法施工的桥梁最好是等跨连续梁(除两边跨)。

4、 制梁场地及设备要求高,制梁台座基础应当无下沉无变形,底模刚度要求等,且应平整。滑道设置要求也高。

5、 对于变坡度,变曲线半径的桥梁上难以施工。也就是说在单一坡度或单一半径的桥梁上,用顶推法施工虽有一定的难度,但仍有可能完成施工作业。但在多坡度或多种曲线半径变化的桥梁上,若仍用顶推法施工,其困难将会大大的增加。经济上也是不合适的。

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